开放大道是黄埔区迄今为止建设顶级规模的市政道路工程，规划全长约50公里，宽60米，设计为双向8车道。全线条穿山隧道，起于珠江北岸，通达中新广州知识城。
作为黄埔区三大“交通主动脉”之一，开放大道与临江大道、科知快速通道的建设将加强完善黄埔区“南北贯通、山海相连、东西合璧、相互连通”大交通路网格局。
此次通车的开放大道中建设工程全长11.75公里，其中主线路线起点为东区规划十路接姬火路（含姬火路0.6公里），终点至永和隧道南出口，串联了中心城区、广州第二CBD、港口，制造业带、总部聚集区等重大平台，极大的提升黄埔区的交通便捷性和通行效率，成为各类资源要素汇聚“引力地带”，为黄埔区的加快速度进行发展注入了强劲动力。
临江大道（康西路）市政道路总长978.629米，包含康西路段、临江大道改造段。康西路段道路全长775米，西起康南路，终点东至临江大道，道路线位呈东西走向，道路红线米，红线米的非机动车道以碧道（绿地）性质实施，道路等级为城市次干道，设计速度为每小时40公里，为双向4车道。
为解决黄埔、增城两区互通瓶颈问题，黄埔区围绕《广州东部中心总体设计》的各项任务，强化区域交通网络一体化建设，会同市有关部门一同研究优化建设方案，调整康西路作为临江大道黄埔段的替代线位并加快实施。
项目建设过程中，区人大多次现场督导、区相关职能部门及属地街道协同联动、破解难题、挂图作战，推动项目按节点目标圆满完成建设任务。
康西路通车后南方碱业、南先化工等周边企业和附近居民可由康西路—康南路—天丰路—富南路上广深沿江高速，极大的提升通行效率。
2024年来，宁埔大道（开发区段）、康西路等跨区道路相继完工通车，进一步强化了黄埔、增城两区的交通联系，有效改善周边大型居住地区，几十万人的出行条件。
近日，光谱开达路隧道主线通车，同时广深高速跨线桥顶推顺利完成，项目建设取得了阶段性进展。
光谱开达路隧道地处开达南延线与光谱东路的关键交叉口，采用下沉式设计的具体方案，新建双向四车道，隧道全长397米，划分为14个节段，东西走向的布局贯穿了重要的交通节点。光谱开达路隧道通车，将有效破解广深高速南北侧区域交通拥堵困境，惠及周边居民与园区企业。
在后续的施工中，全体参建人员将进一步快速推进项目广深高速跨线桥、开达路南延线以及石化北路等主要节点建设进度，确保高质量、高标准完成建设任务，早日为科学城核心区与海丝城之间再添一条南北主要通道。