小米发布三季度财报智能轿车事务亏本15亿元

  11月18日，小米集团正式对外发布了其2024年第三季度财政报表。财报闪现，智能电动轿车等立异事务分部在这一季度的总收入达到了人民币97亿元，其间智能电动轿车事务贡献了95亿元的收入。但是，虽然收入增加敏捷，但智能电动轿车等立异事务依然面对亏本压力，经调整后的净亏本为15亿元。

  依据财报数据，小米在第三季度交给了39,790辆SU7系列智能电动轿车，均匀每辆车价格为23.88万元。经过简略核算能得出，均匀每辆车大约亏本3.77万元，这一亏本数字相较于二季度有了明显改进。在8月21日发布的2024年第二季度财政报表中，小米智能电动轿车等立异事务分部收入为64亿元，亏本18亿元。其时，SU7交给了27,307辆新车，单车亏本超越6万元，这一论题也一度登上热搜。

  小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在成绩电话会上对小米轿车的未来开展表明达观。他指出，虽然现在小米轿车仍处于前期阶段，规划尚不够大，但规划效应将逐步闪现。卢伟冰着重，小米在智能电动轿车范畴的投入巨大，特别是在智能化和软硬件一体化方面，小米具有其他同行所不具备的优势。

  关于当时的亏本情况，卢伟冰表明这是由多重要素形成的。首要，小米轿车处于自建工厂、自研核心技能的初期阶段，前期投入巨大，本钱分摊导致亏本。其次，整个电动轿车行业在初期也遍及面对亏本的问题。此外，小米专心纯电动车市场，而纯电动车的制形本钱遍及高于同级其他燃油车以及插混/增程车。最终，SU7产品用料厚实，整车本钱比较高，短期内亏本是正常的。

  虽然面对财政上的应战，小米在智能电动轿车范畴的开展依然值得必定。雷军在11月18日正式官宣，小米SU7的交给量已超越10万台，提前完成了全年方针。不只如此，雷军还宣告了新的冲刺方针：全年交给13万台SU7。此前，小米轿车估计将在11月提前完成全年10万台交给方针，并冲刺12万辆。现在看来，小米不只完成了既定方针，还设定了更高的应战，对未来的开展充满信心。

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